Olaj-A merülő transzformátor összetétele: alkatrészek, anyagok és referencia szabványok

A fő szerkezet aolaj{0}}merített transzformátora karosszériából, az olajtartályból, a hűtőberendezésből, a védőberendezésből és a kimeneti eszközből áll.
1. Az eszköz teste vasmagot, tekercseket, szigetelt vezetékeket és csap{1}}váltót tartalmaz.
2. Az üzemanyagtartály tartalmazza az üzemanyagtartály testét és az üzemanyagtartály tartozékait (olajleeresztő szelep, alaplemez, kocsi, adattábla stb.).
3. A hűtőberendezés radiátort és hűtőt tartalmaz.
4. A védőeszközök közé tartozik az olajtartály, az olajszintmérő, a biztonsági légcsatorna, a nedvességelnyelő, a hőmérő és a gázrelé.
5. A kimeneti eszköz nagy és alacsony feszültségű perselyeket tartalmaz.

2. Az olajos -bemerült transzformátor különféle alkatrészeinek felépítése

1. Vasmagos - mágneses áramkör
A transzformátor vasmagja a mágneses áramkör része és a vázatranszformátortest. Egy vasmagos oszlopból, egy vasjáromból és egy szorítószerkezetből áll. A tekercset körülvevő rész a vasmagoszlop. Azt a részt, amely a vasmagos oszlopokat zárt mágneses áramkört köti össze, vasigának nevezzük. A szorítóeszköz a vasmag rögzítésére, a tekercs rögzítésére és a vezeték vezeték rögzítésére szolgál. A tekercs egy vasoszlopra van felszerelve, a vasjárom pedig a teljes mágneses áramkör lezárására szolgál. A vasmag szilikon acéllemezekből készül, amelyek jó mágneses vezetőképességgel és kis hiszterézisveszteséggel rendelkeznek. A vasmagon három -A, B és C fázistekercs található. Mindegyik fázistekercs nagyfeszültségű-tekercsre és alacsony{10}}feszültségű tekercsre van osztva. Általában a kisfeszültségű{12}}tekercset a belső rétegre, a nagyfeszültségű{13}}tekercset pedig a külső rétegre tekercslik fel. A vasmagban a hiszterézis és az örvényáram-veszteségek csökkentése érdekében a vasmag gyakran magas szilíciumtartalmú, 0,35–0,5 mm vastagságú szilíciumacél lemezekből készül, a lemezeket pedig szigetelő festékkel vonják be.

Kérje a legújabb acélárat még ma

2. Tekercsek - elektromos áramkör
A tekercs a transzformátor áramköri része, és általában szigetelő zománcozott vagy papír{0}}alumíniumhuzalból vagy rézhuzalból készül. A nagy- és kisfeszültségű tekercsek elrendezésétől függően a tekercseket koncentrikus és átfedő típusokra osztják. Koncentrikus tekercseknél a tekercsek és a vasmag közötti szigetelés megkönnyítése érdekében a kisfeszültségű tekercseket általában a vasmagoszlopok közelében helyezik el; átfedő tekercseknél a szigetelési távolság csökkentése érdekében a kisfeszültségű tekercseket általában a vastekercs közelében helyezik el.

Kérje a legújabb acélárat még ma

3. Szigetelő hüvely
A kimeneti eszköz egy szigetelő hüvely, amely egy központi vezető rúdból és egy porcelán hüvelyből áll. A szigetelő persely az erősáramú transzformátor nagy- és kisfeszültségű tekercsei és a külső vezetékek közötti összekötő elem. A transzformátor nagy- és kisfeszültségű tekercseinek vezetékeinek a tartály belsejéből a tartályon kívülre történő kivezetéséhez, valamint a földelt tartály vezetékeinek szigeteléséhez szigetelő hüvelyeket kell használni. A persely nemcsak a vezetéket szigeteli a talajtól, hanem a vezeték rögzítésében is szerepet játszik. Ezért a transzformátor perselyének rendelkeznie kell az előírt feszültségszilárdsággal, megfelelő mechanikai szilárdsággal és jó hőstabilitással. A perselyeknek számos formája létezik. Különböző szerkezetek szerint tiszta porcelánra, porcelánolajjal töltött típusra és kondenzátortípusra oszthatók. A por és az eső által okozott szivárgás csökkentése érdekében a porcelán szigetelő persely több-szintű esernyő alakú.

Az IEC 60296 szerinti ásványi szigetelőolaj a szabványos dielektrikum és hűtőfolyadék: szigetel, hőt szállít a tartály falára, és kioltja az íveket a csap{1}}váltónál. Az -A osztályú olajok lobbanáspontja általában legalább 135 fok (ellenőrizze a pontos minőséget). Tűzre érzékeny helyeken (beltérben, alagutakban, kórházakban) az IEC 62770 szerinti természetes észterfolyadékok alternatívát jelentenek 250 fok feletti lobbanásponttal -, de ezek drágábbak és eltérő az öregedésük, ezért egyeztessen a szállítóval a folyadékkal, a DGA alapállapotával és a karbantartási tervvel.

4. Olajkonzerváló
Az olajpárnát olajpárnának is nevezik. Feladata annak biztosítása, hogy a transzformátorban lévő olaj mindig tele legyen, amikor a transzformátor üzemel, és az olaj a hő hatására kitágul. Amikor a transzformátor leáll, vagy a hőmérséklet csökken, és az olaj zsugorodik. Ugyanakkor a transzformátor és a levegő érintkezési felülete csökken, hogy csökkentse az oxidáció és a nedvesség hatását a transzformátorolajra.

5. Hőcső
Kis kapacitású{0}}transzformátorok esetén a tekercsek és a vasmag által termelt hő természetesen a transzformátorolaj és az olajtartály belső fala közötti érintkezés, valamint az olajtartály külső fala és a külső hideg levegő érintkezése révén hűt, minden további hűtőberendezés nélkül. Ha a transzformátor kapacitása valamivel nagyobb, az olajtartály külső falára hőcsövet lehet hegeszteni a hőleadási terület növelésére. A futó vasmag és tekercs által termelt hőenergia hatására az olaj hőmérséklete megemelkedik, térfogata kitágul, sűrűsége csökken, és a hőcsőbe emelkedik. Ezután a hőcsőbe belépő olaj hőmérséklete csökken, térfogata zsugorodik és sűrűsége nő, majd visszahullik az olajtartályba és a vasmagba. A tekercsekből származó hő az olaj természetes cirkulációján keresztül távozik.

6. Nedvesség elnyelő
Az olajtartályon egy nedvességelnyelő található, amely üvegedénnyel van felszerelve, és szárítóanyagot tartalmaz, hogy felszívja a nedvességet az olajtartályba belépő levegőből.

7. Biztonságos légutak
A biztonsági légút, más néven robbanásbiztos-cső, egy trombita-alakú cső, amelyet a transzformátor tetejére szerelnek fel, és a cső szája membránnal van lezárva. Funkciója az, hogy amikor a transzformátor belsejében rövidzárlati hiba lép fel, és a transzformátorolaj nagy mennyiségű gázzá bomlik, nagy nyomást okozva az olajcsőben, először a biztonsági légúti fúvóka membránja tör el, és onnan távozik az olajgáz, ami csökkenti az olajtartály nyomását és megakadályozza az olajtartály összeomlását. Deformáció vagy robbanás a nyomás hirtelen növekedése miatt.