①A nagyszilárdságú acél alakítási problémái
A nagy szilárdságú acél gyenge plaszticitású, hajlamos a repedésre deformáció esetén, nagy a deformációállósága, nagy a visszapattanása az alakítás után, és az alkatrészek rossz méretpontossága. A nagyszilárdságú acéllemezek lézeres hegesztése révén a nagyobb deformációjú részeket lágyacél vagy jobb alakíthatóságú nagyszilárdságú acél viseli, míg a kisebb deformációjú vagy nagyobb terhelést viselő részek nagyszilárdságú acélból készülnek. magasabb szilárdsági szint. acél. Ezenkívül új alakítási technológiákat fejlesztettek ki, mint például a hidroformázás, melegalakítás és melegsajtolás.
② Nagy szilárdságú acél hegesztési problémái
Az eltérő gyártási folyamattechnológiák miatt a hozzáadott ötvözőelemek mennyiségének is eltérőnek kell lennie. Ha a hűtési sebesség alacsony, több ötvözőelemet kell hozzáadni, de ez a hegesztési teljesítmény romlását is okozza. A nagy szilárdságú acél bevonatú termékek esetében a bevonat összetétele, szervezeti felépítése és a bevonat vastagsága egyaránt befolyásolja a hegesztési teljesítményt.
③Festési problémáknagy szilárdságú acél
A nagy szilárdságú acél ötvözetelemeinek felületi dúsulása és oxidációja befolyásolja a bevonat teljesítményét. A bevonat kémiai összetétele és a bevonat felületi morfológiája is befolyásolja az anyag bevonati teljesítményét. A hőkezelési folyamat során a kemencében lévő légkör szabályozásával szabályozható a nagy szilárdságú acél ötvözetelemeinek felületi dúsulása és oxidációja, ezáltal javítva a nagy szilárdságú acél bevonati teljesítményét. A pácolásos módszerrel tisztítják meg a bevonat felületén szétszóródott ötvözetelemeket, majd egy nagyon vékony nikkelréteget galvanizálnak a bevonat teljesítményének javítása érdekében.
Következtetés
Nagy szilárdságú autóacél lemezeka jövőben az autólapok fejlesztésének fő iránya lesz. A nagy szilárdságú acél széleskörű használata fontos módja az autók súlycsökkentésének, az energiatakarékosságnak, a biztonságnak és a környezetvédelemnek. Az alumíniumötvözetekkel és magnéziumötvözetekkel összehasonlítva erős versenyképességgel rendelkezik. Jelenleg a TRIP acél mikromechanizmusának további tanulmányozása szükséges a rugalmasságának növelése érdekében, aktívan fel kell tárni a hidegen és melegen hengerelt TWIP acélok kereskedelmi gyártását, valamint meg kell erősíteni a sütőkeményedési jellemzőkkel és a mikromechanizmussal kapcsolatos kutatásokat. DP acélból és TRIP acélból. Ezenkívül meg kell erősíteni az alakítást. Numerikus szimulációs technológia fejlesztése folyamatokhoz stb.
